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一张宜昌抗战时期的运粮通行证

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发表于 2018-12-24 17:45:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
“兵马未动,粮草先行”,抗日战争时期宜昌各县均设有粮草武器联运站。

1940年6月12日,宜昌市区沦陷后,宜昌周边先后驻扎着第五战区和第九战区的部分官兵,他们分别驻扎在江南桥边、平善坝、石牌、三斗坪、江北雾渡河、分乡、官庄等地。
根据抗战“战时总动员令”规定,全民抗战时期,人们有“兵、粮、款,”三大任务。因此驻扎在宜昌的中国军队每天的粮食需求,需要由民伕搬运,于是出现民夫搬运队,为了防日军间谍和民夫出行方便,宜昌各乡公所均会开出通行证。
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(孙波收藏)
此通行证写于民国三十一年(1942年),由乡公所安排民夫班长田世宏,带领背米民夫10名,前往宜昌长阳津洋口抢运军米,希望沿途军警保甲放行,乡长刘绍成。
宜昌根据军粮运输任务,每30里设立一个联运站,每站配民夫100--600名,由各乡安排人员。宜昌联运站最初从白庙子经落步埫到余家坝,在转运到长阳津洋口,因这一路线坡陡路险,。1942年又改走平善坝、白云山,再转运长阳津洋口。
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(抗战时期宜昌运粮运战略物质的山路,孙波摄)
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(宜昌抗战遗址,屯兵洞储粮洞,孙波摄)
日寇侵占宜昌五年里,宜昌民夫冒着巨大危险,昼夜兼程,不顾劳累。为前方将士赶运军粮和各种战略物质作出了巨大的贡献。1944年5月,宜昌分乡清末举人全敬存,作诗《赴扑鸭坪.观军运》表达出运输困难。
军书星火急,三农转运忙。
负担载道途,喘息越重岗。
重岗岂辞远,终看步步量。
情同蚁运囊,梦想饭盈筐。
忍饥虽惯学,超损最难防。
君看丘山积,粒粒是汗浆。
参考《夷陵、点军抗战纪实》一书


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